SARSYS Medición del coeficiente de rozamiento SFT (Vehículo de medición)
A 95km/h por la seguridad!
El vehículo de medición empleado por nosotros es conducido a 95km/h sobre la pista de aterrizaje/ despegue. Trabaja según Modo ICAO (International Civil Aviation Organisation). Nuestro vehículo dispone de la licencia no. 846.
Las mediciones de coeficiente de rozamiento se realizan principalmente en pistas de aterrizaje/ despegue y calle de rodaje en las que se requiere una rugosidad especialmente alta.
Rueda de medición y transmisión por cadena
La rueda de medición está suspendida del chasis del vehículo mediante un brazo mecánico que puede ser bajado o levantado hidráulicamente. En contacto con la superficie, la rueda es presionada para ejercer una presión controlada sobre el pavimento (entre 110 -130kg) mediante el correspondiente cilindro hidráulico al suelo. La transmisión en cadena está totalmente integrada en el brazo transmisor de presión.
La relación de la transmisión está dispuesta de tal forma que la rueda de medición no pueda rodar libremente sobre la superficie del pavimento, si no que roce parcialmente contra la misma. Este resbalamiento resulta ser de un 15% en un neumático de medición nuevo, pero puede variar entre un 13 y un 17%, según desgaste de dicha rueda o las del vehículo.
El rozamiento sobre la superficie del pavimento genera un momento de rotación en la transmisión que puede ser medido mediante un sensor horizontal. La fuerza vertical sobre la rueda de medición se obtiene del sensor.
Ambos valores de la medición de la fricción son tratados mediante un programa informático, que en base a la relación entre las fuerzas vertical e horizontal sobre la rueda de medición, calcula el coeficiente de rozamiento en el punto de contacto de la rueda. La longitud del trayecto analizado se mide mediante un sensor de impulsos integrado en el brazo soporte de la rueda.
El vehiculo de medición se revisa y se calibra anualmente en la empresa Sarsys homologada para ello.